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近日，特斯天后浙江绍兴张女士向媒体曝光了一起特斯拉Model Y新车故障事件。拉新该车购车仅21天、车没踩不车女行驶里程300余公里，满月在小区地下车库倒车时突发制动异常，动刹导致车辆剧烈抖动并锁定。购买尽管特斯拉售后检测认定硬件无故障，特斯天后系系统误报，拉新但张女士因担忧行车安全，车没踩不车女坚持要求退车，满月目前双方僵持不下。动刹

突发状况：刹车踏板僵硬，购买车辆“瘫痪”

据张女士回忆，特斯天后7月4日傍晚，拉新她驾驶新车驶入小区地下车库准备倒车。车没踩不车女当踩下刹车踏板时，出现以下异常现象：

• 踏板异常：刹车踏板异常僵硬，无法正常下压。
• 车身抖动：整车开始持续剧烈抖动。
• 声音反馈：踏板处传来连续“嘟嘟”的震动报警声。
• 系统警告：中控屏接连弹出两条高危警告：
• “能量制动辅助效果下降”
• “车身稳定控制已禁用”

此时，车辆完全丧失行驶能力，无法前进也无法后退。

张女士尝试熄火重启并再次挂入倒挡，但制动失效与抖动状况依旧，车辆始终处于异常锁定状态。

官方检测：硬件无碍，系“误报警”触发保护机制

随后，故障车辆被拖至绍兴金柯桥大道特斯拉中心进行全面检测。

检测结果如下：
1. 现场试驾正常：门店工作人员试驾过程中，倒车、停车等制动功能均表现正常。
2. 故障未复现：全程未重现车主所述的故障现象。
3. 结论：全车硬件及制动系统均无异常，无需更换零部件，也无需进行硬件维修。

特斯拉方面解释称，该情况属于车辆安全系统误报警，触发了短暂的主动保护机制。车辆重启后，故障提示自动消除，各项功能恢复正常。

车主诉求：担心电控Bug，坚持全额退款

对于官方的检测结果，张女士表示无法接受。她指出，电动汽车的核心在于电控系统，即使是微小的卡顿或Bug，若在高速或高架等场景下发生，后果不堪设想。

• 用车场景：车辆主要用于接送孩子及全家短途出行。
• 核心顾虑：突发制动失效让她对车辆安全性完全失去信心。
• 最终诉求：坚持要求全额退款退车。

协商结果：不符合三包政策，提供替代方案

针对张女士的退车请求，特斯拉售后给出了明确回复：

1. 拒绝退车：依据现行汽车三包政策，车辆状况不符合退换车条件，无法办理全额退款。
2. 替代方案：店方提出可更换新车或延长两年质保，并表示将继续与客户沟通，关注后续使用情况。

截至目前，双方尚未达成一致。张女士坦言，在达成共识之前，她暂不会将车辆提走，涉事车辆仍停放在门店内。

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