组合驾驶辅助系统安全国家标准发布

新华社北京7月2日电（记者唐诗凝）记者2日从工业和信息化部获悉，组合《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准日前由国家市场监督管理总局、驾驶国家标准化管理委员会批准发布，辅助发布拟于2027年1月1日起正式实施。系统

近年来，安全我国智能网联汽车产业迎来高速发展“窗口期”。标准记者了解到，组合2026年以来，驾驶我国搭载组合驾驶辅助功能的辅助发布乘用车新车市场渗透率达到70%，其中，系统配备领航驾驶辅助功能（NOA）的安全车型渗透率超过30%。

此次发布的标准国家标准由工业和信息化部组织制定并归口，填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，组合将为行业准入、驾驶质量监督和事后追溯提供关键技术依据，辅助发布对提升智能网联汽车安全水平、保障产业健康可持续发展具有重要意义。

《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》立足我国产业发展和行业监管需求，兼顾技术可行性、产品兼容性与落地实操性。一是充分考虑不同产品形态和技术路线，针对基础单车道、基础多车道、领航驾驶辅助等三类组合驾驶辅助系统产品，分别提出所适用的安全要求；二是结合我国道路交通特征，从功能要求、数据记录、车辆制造商安全保障等维度，提出保障组合驾驶辅助系统安全运行的基线要求；三是考虑到系统“辅助”驾驶这一核心定位，提出人机交互、使用说明、用户培训等要求，为用户和系统的正确配合提供基础保障；四是结合我国行业管理实际需要，构建包括场地试验、道路试验、文件检验等在内的多层级评价方法，全面考察系统的安全能力。

据悉，下一步，工业和信息化部将加强智能网联汽车产品准入管理，进一步压实企业安全主体责任，保障组合驾驶辅助系统安全合规应用；同时，加快发布实施自动驾驶系统等其他强制性国家标准，推动构建完善的智能网联汽车标准测试和监管体系，加速自动驾驶技术产业化进程，引领我国智能网联汽车产业高质量发展。

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